Makaleyi okuduktan sonra, sizi iletişim kurmak için yorumlar bölümünde bize fikrinizi vermeye davet ediyoruz. Artan yaşla birlikte fiziksel ve bilişsel yeteneklerimiz bozulur. Bu aynı zamanda sürüş alışkanlıklarımızda, yoldaki davranışlarımızda, olabilecek müdahalelerde ve potansiyel olarak tehlikeli değişikliklerde de değişikliklere yol açar.
Sürüş yetenek testleri şu anda zorunlu değildir, ehliyet almak için yaşlılara acil olarak tavsiye edilecektir.
La Rochelle sakinleri şok oldu. Çarşamba günü, 5. Haziran, bir trafik kazasının merkezine yakın bir kavşakta, bir eğlence merkezinden 12 çocuk ve 83 yaşındaki bir sürücüden oluşan bir grupta meydana geldi.
Bir okul gezisi sırasında 80 yaşındaki kadını, arabasıyla çocukları ezdi ve üçü yedisi zor yaralandı. Yerel bir sakin, yanlış yönden geldiğini bildirdi. Adli soruşturma başlatıldı.
Gençlerin ve yaşlıların ehliyetleri etrafındaki tartışmaların merkezinde sıklıkla yer alıyor. Hükümet geçen yıl Haziran ayında asgari yaşın 17’ye indirilmesine rağmen, özellikle bu tür kazalardan sonra birkaç kez 75 yaşındaki bir çocuğun Araba Kullanmaya uygunluğu sorunu gündeme geldi.
Bununla birlikte, Yaşlılar için zorunlu bir ehliyet testinin getirilmesi şu anda planlanmamıştır. Temmuz ayında, yaşlıların ehliyetlerini ömür boyu tutabilmeleri için düzenli tıbbi muayenelerle birlikte bir yasa tasarısı sunuldu. Ancak üç ay sonra ulaştırma Bakanı Clément Beaune’a bu teklife açık bir ret verdi ve «süresi dolmuş lisansa» «hayır»dedi.
75 Yılı aşkın süredir trafik kazalarına karışan kişilerin güvenliğine ilişkin verilere göre, en az 18-24 yaş arasındaki kişiler kadar sık trafik kazalarında.
Zamanla hareket kabiliyetimizi, Vizyonumuzu ve işitmemizi kaybederiz ve Mesafe algımız değişir. Buna ek olarak, araba kullanma yeteneği olan ilaçların alımından etkilenir. Kategori B ehliyetinin ömür boyu geçerli olduğunu ve yalnızca idari suçlar veya suçlar durumunda geri çekilebileceğini unutmayın.
Fransa’da yaşlıların Sürüş kabiliyetinin gözden Geçirilmesi için yasal bir hüküm var mı?
Hayır, karayolu trafik yasası, yaşlı sürücünün ne zorunlu bir sürüş testi, ne tıbbi muayene, ne zaman ne de düzenli aralıklarla olmasını sağlar. Ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan araçlar hariç, Ulusal eğitim Enstitüsü Birliği (Unedıc) Başkanı Bruno Garancher, belirli bir Yaşta olmayan kurallar olduğunu doğruladı.
Bununla birlikte, gönüllü sürüş sınavları olasılığı vardır. İnsanların 75 yıldan fazla olması durumunda, sürüş sırasında zorluk yaşadığınız hissi, aile doktorunuza veya lisanslı bir doktora danışabilirsiniz, sensör yol açar ve psikomotor ve bilişsel Testler.
Erişilebilir yakın akrabalar için kalifiye kişi, sürücünün tek başına Sürüşü için gündüz bulguları sağlar, ilaç kullanımı veya fiziksel rahatsızlık durumunda vb.Tavsiyelerde bulunur.
Trafik güvenliği tazeleme kursları önerir
Sürücü ehliyetinin alınması arkada daha uzun olsa bile, ara sıra tazeleme kursları olan trafik güvenliğini önerir.
Hedef, yeni trafik kuralları ve profesyonele, sürüş tekniğini değerlendirme fırsatı vermektir.
Ehliyet: araba-yaşlılar için yeni bir aksilik.
Bilinçlendirme kampanyaları çok yardımcı olabilir. Organizasyonlar, yoldaki en büyük tehlikeler hakkında farkındalık yaratan Atölye Çalışmaları, Toplantılar ve diğer yerel etkinlikler sunar ve insanlar yolun temel kurallarını hatırlamalıdır.
Bu faaliyetler arasında, örneğin bir kılavuzdan otomatik şanzımana dönüştürme için araç modifikasyonlarına veya ayarlamalarına yönelik tavsiyeler yer almaktadır. Sürücü okulları, eğitmen tarafından daha ayrıntılı bir denetim yapılmasını sağlamak için yaşlılar için özel fiyatlar da sunar.
